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柴聯自強號,逢週一至週四票價97折(例假日除外)~缺點_有點太吵

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<<2節車廂中間有個拱門,且只有一個出入口車門,列車車廂超長,中間沒入口.上下車跑錯頭就得快跑

行駛非電氣化區間以柴油為動力的自強號,拱門的設計其實裡頭是排煙管,能將柴油引擎排放的廢氣散熱出去,目前營運中的DR2800-3000型以及支線行駛的DR1000均有此設計」、「圖片為DR3000型,目前僅行駛西部幹線台中以南 屏東線 南迴線 花東線區間」(文字引用自由時報火車車廂內的「這道拱門」不只裝飾用!內行鐵道迷解答隱藏版功能)

​​​下載 (3).jpg​<<1987製造

補個新聞_果日報2014年08月15日

台鐵局表示,同樣是自強號,因為柴聯式自強號列車是屬於20年或30年前的舊款列車,行駛速度比新列車稍慢,不少乘客常常想選新列車搭乘,因此基於新舊列車的差別,實施柴聯式自強號實施差別票價,但提醒乘客,上述優惠僅限於乘車前購票有效,補票均依自強號全額票價計算。

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