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柴聯自強號，逢週一至週四票價97折(例假日除外)～缺點＿有點太吵

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<<2節車廂中間有個拱門，且只有一個出入口車門，列車車廂超長，中間沒入口．上下車跑錯頭就得快跑

行駛非電氣化區間以柴油為動力的自強號，拱門的設計其實裡頭是排煙管，能將柴油引擎排放的廢氣散熱出去，目前營運中的DR2800-3000型以及支線行駛的DR1000均有此設計」、「圖片為DR3000型，目前僅行駛西部幹線台中以南 屏東線 南迴線 花東線區間」(文字引用自由時報火車車廂內的「這道拱門」不只裝飾用！內行鐵道迷解答隱藏版功能)

​​​下載 (3).jpg​<<１９８７製造

補個新聞＿蘋果日報2014年08月15日

台鐵局表示，同樣是自強號，因為柴聯式自強號列車是屬於20年或30年前的舊款列車，行駛速度比新列車稍慢，不少乘客常常想選新列車搭乘，因此基於新舊列車的差別，實施柴聯式自強號實施差別票價，但提醒乘客，上述優惠僅限於乘車前購票有效，補票均依自強號全額票價計算。

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